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青藏高原冻土区高速公路建设有了技术支撑

    5月4日,国家科技支撑计划——“高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目顺利通过专家组验收,这标志着我国青藏高原冻土区高速公路建设有了技术支撑。

    验收评审会在北京召开。由9名中国工程院院士和多名行业专家组成的评审组,审阅了验收资料,听取了项目组的汇报,并对相关问题进行了质询。专家一致认为,项目研究成果是我国高海拔高寒地区高速公路建设技术的系统集成、创新与超越,体现目前这一技术研究的前沿水平,标志着我国拥有了建设青藏高速公路成套技术。

 

    “高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目于2014年由科技部批复立项,属交通运输领域原国家科技支撑计划年度项目。项目由交通运输部科技司组织实施,中交一公院负责牵头,长安大学等5家单位分别承担了7个课题的研究工作。项目历时3年,在公路冻土工程尺度效应理论,高原多年冻土地区高速公路冻土工程设计方法,高海拔高寒地区满足运行安全的高速公路安全设计技术体系,高海拔高寒地区高速公路长距离、大范围、实时自动监测等方面取得了全面创新突破,研究成果已被用于550公里多年冻土区的青藏高速公路工程可行性研究、230公里多年冻土区的共和至玉树公路建设。

 

    截至目前,西藏地区仍是国家高速公路网尚未连接的“孤岛”。

 


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